实重海运 0+

所需运输服务（报关方式，代办单证，是否清关派送等）
空运分重货和泡货。1CBM=167KG 体积重与实际重量比较，哪个大按哪个收费。
国际航空主要以公斤级别来列等级价格
通常以45公斤-100公斤-300公斤-500公斤-1000公斤以上为等级段!
泡货公式:实际体积 * 1000 / 6=泡重
如果泡重大于货物的实际重量时就是我们所称的泡货
例1 某货,体积:2.35立方 重量:150公斤
2.35*1000/6=391公斤>实际重量150公斤 (泡货)
泡货空运计费按泡重来算
例2 某货 体积:2.5立方 重量:700公斤
2.5*1000/6=416公斤<实际重量700公斤(重货)
重货空运计费按实际重量来算
空运费结构组成
做空运的人很多，你知道航空公司空运价具体是怎么核算出来的吗？简单介绍一下，希望对大家有所帮助。
空运价组成：
1.Airfreight 运费（航空公司收取）
2.Fuel surcharge 燃油附加费（根据机场，目的点价格不同，香港现在一般首4块左右，
以前3.6，去年最高 4.8，该价格由机场调整，一般去亚洲是2块)
3.安检费（香港收1块/kg 固定费用）
4.机场操作费（香港为HKD283/票，机场负责运货上飞机等）
5.终端费用：1.72/kg 当把货物交给庄家时候，庄家负责打板等事情，最终交由机场收取。）
6.航空主单费：HKD15/bl 就是出提单的费用---物权凭证。
以上介绍的为大多家航空公司核算费用的组成，主要是香港机场。因为香港为超大自由贸易港，并且香港机场是全球最大机场，限制少、范围广、货机多，现有78家航空公司。每天有100多航班，在保证舱位及服务的情况下，可以首选。不过费用一般比国内高2块左右哦！
整箱货物(FCL)拼箱货物(LCL)进港当天提货已经不是梦想

上海 → 大阪　 每周5班　上海 → 东京　 每周3班

天津 → 神户　 每周1班

青島 → 大阪　 每周1班

青島（石島） → 下関　

一般来说集装箱货物（NORMAL货物）整箱货物最快也只能在船到的第二天才能提货，但是在出港前向我们提出需要HDS服务的情况下，不仅仅整箱货物，甚至是拼箱货物也可以在当天进港。

我们以专业且丰富的物流管理经验，提供全面可靠的服务，迅速对应客户所提出的各项要求，致力于协助客户实现"高效，安全，可靠，快捷"的物流体制。HDS服务将是最好的选择。